Aufgrund der Auslieferung der Hinterachsträgern an mehrere BMW Werke liegt der Schwerpunkt bei diesem Projekt auf den logistischen Prozessen. Hier wird die Auftragssteuerung über die Lieferzusammenstellung festgelegt. Direkte SPS-Kommunikation in Form von Austausch von Varianteninformation am Linienstart und Austausch von Traceability-Informationen an der Hinterachsträgerlinie runden das Leistungsportfolio ab.